La cura quotidiana delle catene di ingegneria include principalmente i seguenti aspetti:
Pulizia e ispezione quotidiane: pulire regolarmente l'olio e la polvere sulla superficie della catena con un panno o una spazzola morbida per mantenere la catena pulita e liscia. Allo stesso tempo, controlla se la catena è arrugginita. Se arrugginito, usa un ridotto per trattarlo.
Controllare la tenuta della catena: la tenuta della catena è cruciale per l'efficienza operativa e la sicurezza dell'attrezzatura. Troppo stretto aumenterà l'attrito e l'usura e troppo sciolto cadrà o scivolerà facilmente. Pertanto, controllare regolarmente la tenuta della catena per assicurarsi che sia all'interno dell'intervallo appropriato.
Controllare l'adattamento del pignone e della catena: verificare se la superficie del dente di pignone è usurata o deformata e sostituire le parti problematiche nel tempo. Allo stesso tempo, assicurarsi che l'autorizzazione di adattamento tra la catena e il pignone sia buono.
Lubrificazione e manutenzione: selezionare un lubrificante adatto (come olio lubrificante o grasso) e sostituirlo regolarmente per garantire che il lubrificante possa penetrare completamente ogni parte della catena. Le apparecchiature ad alto carico e ad alta velocità richiedono lubrificazione più frequente.
Spezione regolare: ispezionare regolarmente la catena, compresa la valutazione di danno visibile, usura e connessione. Il carico e la durata del collegamento a catena di ciascun modello di specifica devono essere conformi alla gamma specificata nella tabella delle prestazioni meccaniche.
Storage e manutenzione: quando la macchina viene immagazzinata a lungo, la catena del trasportatore deve essere smontata e pulita con cherosene o diesel, quindi lubrificata con olio lubrificante o burro e conservata in un luogo asciutto per prevenire la ruggine.
Diagnosi e riparazione del problema: attraverso l'udito, la visione e il monitoraggio delle prestazioni, la scoperta tempestiva e individuare problemi, come danni accidentali, usura eccessiva, corrosione eccessiva, ecc. E sostituire le parti danneggiate nel tempo.